刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企

中国基金报记(jì)者文夕

4月28日，中国汽车工业协会（中汽协）公布(bù)一项测(cè)试通报。该机构针对汽(qì)车数据(jù)安全，从车(chē)外人脸信息等(děng)匿名化处理、默认(rèn)不收(shōu)集座舱数(shù)据等4个方面进行检测。

其中，包括比亚迪、理(lǐ)想、蔚来、合众(zhòng)（哪吒）在内的6家(jiā)新能源车企旗下(xià)76款车型通过(guò)合规要(yào)求。值得一提的是，此前多次因数据安(ān)全而被诟病的特斯拉也出现在合规名单(dān)中(zhōng)。

涉及四方面要求

据了解，中汽协等机构依据相(xiāng)关规定，按照企业自愿送检原则，从2023年11月起组织对汽车制造商2022~2023年新上市智能网联汽车数(shù)据安全合(hé)规(guī)情况。

从测试标(biāo)准来看，主要包括四(sì)个维度。其一，车外人(rén)脸信息等匿名化处理要求；其二，默认不收集座(zuò)舱数据(jù)；其三(sān)，座舱数据车(chē)内处理；其四，处理个(gè)人信息的显著(zhù)告知。

首先在第一方面(miàn)，测(cè)试(shì)规定要求，车外数据未(wèi)完成匿名化处理前(qián)，不应向车外提供；同时，车端匿名(míng)化处理的视频、图像中(zhōng)的人脸目标和汽(qì)车(chē)号牌目标(biāo)的匿名(míng)化检出率均应(yīng)大(dà)于(yú)等于90%。

在第二方(fāng)面，首先，除非驾驶人自主设定，汽车应(yīng)默(mò)认(rèn)设定(dìng)为不收集座舱数(shù)据的状态；另外，应提供便利(lì)的终止收集座舱数据的(de)方(fāng)式(shì)；同时，应对每项敏感个人信息取(qǔ)得个人信息主体单独同意；处理敏感个人信息的同意期限不应设置为“始终(zhōng)允许”或“永久”。

在(zài)第三方面，除实现语音识别、远程查看车(chē)内情况、云(yún)存储功能以及依据相关规定(dìng)向监管或执法机构传输数据的情形外(wài)，汽车不应向车外提供座(zuò)舱数据。

在(zài)第四方(fāng)面，汽车数据处(chù)理者处理个人信息应当通过用户手册、车载显示面板、语音、汽车(chē)使用相关应用程序等显著方式，告(gào)知个人包括处理个人信息(xī)的(de)种(zhǒng)类、收集(jí)信息的具体情(qíng)境以(yǐ)及(jí)停止收集的方式、处理(lǐ)各类个人信息的(de)目的等多项内(nèi)容。

六家车企过关(guān)

从结果来看，比(bǐ)亚迪、理想、合众新能源（哪吒汽车）、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安(ān)全4项合规要求。

其中比亚迪的汉和(hé)唐的DM-i、DM-p以及EV版本在列，而理想的L系列也均出现在合规名(míng)单之中，蔚来的全(quán)系车型同样在(zài)列。另外，路特斯旗下车型也被评为合规。

值得(dé)注意的是，特斯拉旗下的model 3和model Y也出现在此(cǐ)次名单之(zhī)中。此前，特斯拉频(pín)频爆出关于数据安全方面的问(wèn)题。在国内，特斯(sī)拉(lā)车型也被不少场所列入“禁刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企入名(míng)单”。

相较于传统的燃油(yóu)汽车，当前新(xīn)能源汽车通过在车外(wài)部署(shǔ)摄(shè)像头、毫米波雷达、激光雷达等(děng)多个传(chuán)感器，以及车内dms驾驶员监测系统、智(zhì)能座舱APP应用等途径，可收集(jí)到规模大(dà)、覆(fù)盖面广的车辆数据。

因此，“数据安全”问(wèn)题也蔓(màn)延到了汽车(chē)领域。对新能源车企而言，无(wú)论(lùn)是客户(hù)数据、行车数据，还是与车企自身运营相关的数据(jù)一旦泄(xiè)露，不仅会直接带来经济(jì)收入损(sǔn)失(shī)、生产力(lì)下降、客户信任危机，还有可能面临法律风险。

例如(rú)蔚来的车辆数据曾被窃取，并(bìng)被勒索225万美(měi)元。蔚来随后(hòu)在声(shēng)明中表示，被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和(hé)车辆销售信息。

对于特斯拉，数据安(ān)全一直是其备受争议之处。在去年(nián)，特斯拉还曾爆出多达(dá)100G的信息数据遭(zāo)泄露。其中(zhōng)不仅有大量在职(zhí)员工和前员工的(de)个(gè)人(rén)信息(xī)，还包括(kuò)CEO马斯克的社保号码，同时还有客户的银行信息等(děng)个人信息，以及2400条对特斯拉车辆突然加速问题(tí)的客户投诉等。

而为了消除(chú)国(guó)内的疑虑，特斯拉此前也曾公开表示，其已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本(běn)地数据中心，确保所有(刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企yǒu)在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存(cún)储在境内。

早在2021年8月，五部门便联合刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企发布了《汽(qì)车数据安(ān)全管(guǎn)理若干规定(dìng)》。《规定》已于当(dāng)年10月1日起正式施行。该《规(guī)定》主要从车内座(zuò)舱数据、车外人脸(liǎn)或车牌等敏感数据、个人隐私告(gào)知三方面，对汽车内外的数据采集、传输使用进行了规范界定，对(duì)汽车数据处理者进行了(le)责权划分(fēn)。

同(tóng)时《规定》要求，智能网联汽车生产企业应依(yī)法收集、使用和保护(hù)个人信息，实施数(shù)据(jù)分类分级管理(lǐ)，制定重要数据目录，不(bù)得泄露涉及国家安全的敏感信息。

附通报(bào)名单：

编辑：小茉

审(shěn)核：许闻

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