29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车

近(jìn)日，有网友(yǒu)分享了(le)一段视频：从杭州东乘坐高铁(tiě)商务座到杭州南的沉浸式体(tǐ)验，9分钟行程商务座票价29元，在(zài)杭州东站专用商务厅候车(chē)，有多(duō)种零(líng)食、饮料及咖啡提供，进站乘 车由工(gōng)作(zuò)人员引领(lǐng)，上(shàng)车入座后享用了乘务(wù)组提供的价(jià)值40元的盒饭、蛋汤和零食饮料。

不少网友纷纷跟帖(tiē)留言。

对此，12306客(kè)服(fú)表示(shì)确有此事，只要是在午餐时间11:30到(dào)13:00，晚餐(cān)时(shí)间17:30到19:00的放饭时(shí)间(jiān)段内(nèi)，且车次是跨局列车（始发站(zhàn)和(hé)终点站需是两(liǎng)个车局的），无论(lùn)车程(chéng)多短，都可以(yǐ)享(xiǎng)受免费(fèi)餐食一份29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车ong>。随后，#12306回应29元坐高铁29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车免费吃40元盒饭#冲上热搜。

据橙柿互动，记者通过 12306查询到，杭州东到杭州(zhōu)南的高(gāo)铁有6个班次，距离饭点最近的有两个(gè)班(bān)次，分(fēn)别是13:28出(chū)发的(de)G1471（更靠近中饭(fàn)点）、18:52出发的G1641（更(gèng)靠近晚饭点）。记者选(xuǎn)择了车次G1471的商务座票，票价29元 ，行程时间显(xiǎn)示为9分钟。

上了高铁商务车厢 ，坐下后(hòu)，记(jì)者问列车员，中(zhōng)午是否提供(gōng)餐食？列车员说，已经过了餐(cān)点就不(bù)再
提供了，午餐提供时间是11：30-13：00，晚餐是17:30-19:00。12306显示，每天杭州东到杭州南的6趟高铁列(liè)车，仅18:52出发的G1641，与商(shāng)务座(zuò)提供餐食的时间有8分钟的(de)重叠，网友@VR哥应该是(shì)赶上(shàng)了这一趟列车晚餐的尾巴。

据地(dì)图软件显示，杭州东站到杭州南站，驾车距(jù)离约20公里，不堵车的时候大约30分钟左右到，打(dǎ)车花费30-50块钱。坐地铁要换乘一两次，需要四五(wǔ)十分钟。高铁只需9分钟，二等座票价9元，比地铁票价贵3元，但进站候车、出站需要一些时间。

值得注意(yì)的是，2023年时，就有网友(yǒu)在社交平台上分享了“薅高铁商务座羊毛”的 视频，引(yǐn)发(fā)热(rè)议。该网(wǎng)友购买了18.5元的短途商务座，在候车厅享受到贵(guì)宾(bīn)级待遇(yù)，有免费零食和饮(yǐn)料以及高铁(tiě)盒饭供(gōng)应。这种“薅羊毛(máo)”行为是否合理？彼时(shí)，12306官 方回应称，还(hái)没有出台相应的政策，只要 购买了商务座(zuò)，不管买了几站，都是会享受到同样的服(fú)务。

只需十几元就能享受(shòu)高铁商务座的(de)免费餐食，更有专(zhuān)属乘车通道。花少量的钱即可(kě)享受29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车(shòu)远超票价的服务，对许多(duō)人来说是一种全新的体验。在以往的认知中(zhōng)，人们普遍认为商务(wù)座属于高价值的服务(wù)，大(dà)多 数情况下(xià)不会轻易选(xuǎn)择购买。

通(tōng)过网友在社交媒体上的分享(xiǎng)，人们方才得知，原来商务座可以花(huā)少量的(de)钱就能(néng)获(huò)得(dé)“体验卡”。因此(cǐ)，不少(shǎo)年轻人(rén)跟风前去打卡，并分享自己
的(de)见解(jiě)。对此，有网友表示“体(tǐ)验服务，还省了饭钱(qián)，可以尝试一下”；也有 网友认为“这样的行为会挤占商务乘客的资源”。

这种“薅短途(tú)商务座羊毛”的(de)行为被效仿的人群逐渐增多，是否会像一些人们担心的那(nà)样(yàng)，高铁(tiě)因此“亏(kuī)损赔本”，进(jìn)而影响到正常乘客的旅途体验？这(zhè)样的担心或许(xǔ)有些多虑了。

据江苏新闻广播，南京师范大(dà)学(xué)地理科学学院旅游系教授曹芳东说：“年轻人这(zhè)种消(xiāo)费方式
本(běn)身也没有错，毕竟这是符合铁路部门出台的相关政策规定，更多的是满足不同群体的消费需求。

江苏省社科院副(fù)研究员何雨则认为，这样的行为，其(qí)实(shí)非常符合年轻人的 好奇心，对高铁公司来说，也起到了宣传的作用。从长远(yuǎn)来看，这都是社会创(chuàng)造财富的活力：“流量博主这种效仿行为，我觉得不值得(dé)我们 去大惊(jīng)小怪。既然是效仿行(xíng)为，可能就是为了博眼球获取一定(dìng)的流量，也是短期行为。作为一种新奇体验，我们的社会要允许别人有这种(zhǒng)新的思路、新(xīn)的做法、新的思(sī)想(xiǎng)，要鼓励他们有这种勇气去探索新的、不一样的生活方
式。”

江苏省社科院(yuàn)社会政策研(yán)究所 副研究员杨秋月也持肯定态度，她认为，这说(shuō)明在(zài)物质条件 日益富足的情况下，青年人(rén)越来越注重理性消费；另一方面(miàn)，很多大(dà)学生的“薅 羊毛”其(qí)实是一种从众行为，可以从中获得满足感和认同感：“新闻(wén)中的‘薅高铁羊毛’，既体现了个性化消费，有(yǒu)适(shì)合
市场(chǎng)需求的服务就会(huì)有相(xiāng)对应的消费群体(tǐ)，但更多体现的(de)是一种(zhǒng)猎奇心态，毕竟要花费数倍于原(yuán)来(lái)的
时(shí)间，去获取并不高额的(de)经济收(shōu)益，在非必要的情况下是不划算(suàn)的。”

光 明日报对此曾评论称：

一份价(jià)值40元 的高铁盒饭或许(xǔ)已经远超(chāo)短途车票的价值，从某种角度(dù)来说，高铁可能(néng)确实存在(zài)“亏本”的事实。要知道，公平、诚(chéng)信(xìn)、自由是市场交易的交易准(zhǔn)则，“亏损”是企(qǐ)业应该承担的成本之一。低价短途商务座服(fú)务规则存在，那么乘客购买即属于正常的(de)市场行为
。供乘客选
择的座位、里程不同，对应的票价也并不
相同，这是(shì)基于市场规(guī)则的购买(mǎi)行(xíng)为，不必为此感到(dào)脸红不安，更不宜将其上升(shēng)至道德谴责。 

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