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马斯克访华后,特斯拉狂飙!

马斯克访华后,特斯拉狂飙!






忽如一夜春风来,马斯克“闪电”访华(huá)后(hòu),特斯拉利好消息不断。





受多(duō)重利好影响,美股盘前,特斯拉便大涨(zhǎng)超(chāo)10%。美股开(kāi)盘(pán)后,特斯拉(lā)股价更是一路狂飙,盘中一(yī)度涨超13%,截至北京(jīng)时间22点,特斯拉涨幅约10%。



市场普(pǔ)遍猜测马斯克此行会讨论推出中国版FSD(Full-Self Driving,全自动驾(jià)驶)系统,并寻(xún)求中国监管层批准。据彭博社报道,知(zhī)情人士称,特斯(sī)拉将(jiāng)通过与中国公司在地图和导航功能方面(miàn)合作,扫清在中国(guó)推出先进辅助驾(jià)驶功能的关键(jiàn)障碍。FSD能否进入(rù)中国市场,对于目前处于(yú)困(kùn)境中的特斯拉尤(yóu)为重要,一(yī)方(fāng)面(miàn)是中国已成为特斯(sī)拉至关重要的第二大市(shì)场,FSD有望成为特斯拉的利润支柱,另一方面FSD有助于提升(shēng)特斯拉产品竞争力,推(tuī)动特斯拉中国市场销(xiāo)量。


除此之外,就在马斯克来华(huá)当日,中(zhōng)国汽车(chē)工业协会、国家计算机网络应急技术处理协(xié)调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检(jiǎn)测情况的(de)通报(第一批)》,特斯拉名列其中,是(shì)唯一一家符合合规要求的外资企(qǐ)业。


FSD或将进 入中国,特斯拉股 价狂飙


上周末,马斯(sī)克“闪电”访华,为特斯(sī)拉(lā)带来多个利好(hǎo)消息。或受此影响,美股开盘后,特斯拉(lā)股价狂飙,盘中一度涨超13%,截至北京时间22点,特斯拉(lā)涨幅约10%。


据(jù)新华社 报道,国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特(tè)斯拉(lā)公司首席执行官马斯克。李强表示(shì),特斯拉在中国的发展(zhǎn)堪(kān)称(chēng)中美经(jīng)贸(mào)合作的成功(gōng)范例。在4月29日举行的中国外交部例行记者会(huì)上,有外媒记(jì)者提问称:马斯克访华后,中国会否允许特斯拉的FSD科(kē)技在国内运行?对此,外交部发言人林剑表示(shì),中国国务院总理李强会见了马斯(sī)克(kè),中国有关机构也同马斯克进行了(le)相关的会谈。


小鹏汽(qì)车董事长兼CEO何小(xiǎo)鹏也在社交媒体发文称,自己特别欢迎特斯(sī)拉FSD入华(huá)。他表示(shì),如果 说上一个十年是新能源的十年,新的十年会(huì)是智能汽车十年,最近两年的大模型蓬勃发展,让(ràng)高(gāo)阶自动驾(jià)驶和无人驾驶的技术和体验(yàn)在明显加速跑。


马斯克此前曾在社交平(píng)台上回 复网友提(tí)问时也表示,特斯拉FSD可能很(hěn)快就能进入中(zhōng)国。


据新浪科技,特斯拉用户APP显(xiǎn)示,特斯拉(lā)中国官方的FSD服(fú)务的购(gòu)买页面描述已经由“稍后推出”改为“即将推出”。


特斯拉之(zhī)所以非常重视FSD进入中国市场,一方面是中国已成为(wèi)特(tè)斯拉至关重要的第二大(dà)市(shì)场,FSD有望直(zhí)接(jiē)成为特斯拉的利润支柱,另一方面(miàn)则是在智能驾驶(shǐ)方面,有助于提升特斯拉产品的(de)竞争力,推动特斯拉中国市场销(xiāo)量(liàng)。


如若中国(guó)对特斯拉FSD开放,或许能成为特斯拉今(jīn)年的救命稻草,将带动公(gōng)司盈利反弹。尽管特斯拉一(yī)季度营收、利润双双下滑,但特斯拉FSD收入确认同比增加。


马斯克“闪电”访华


4月28日,应中国贸促会邀请,马斯克于当(dāng)天下午抵达(dá)北京。值得注意的 是,马斯克此次访(fǎng)华时间安排(pái)紧凑,并被认为是“一(yī)次令人意外的访问”。


就(jiù)在马 斯克来华当(dāng)日,中国汽车工业协会、国家计算机网络(luò)应急技术处理协调(diào)中心发布(bù)《关于汽车数(shù)据处理4项安全要求检测情况的通报(第一(yī)批)》,特斯拉名列其中,是唯一一家符合合(hé)规(guī)要求的外资企业,特斯拉(lā)国产Model 3、Model Y均符合汽车数据安全(quán)合规要求。


中金公司(sī)的一份研(yán)报指出,FSD如在中国推广,整套数据闭环需在境内,需在数据采集、模型(xíng)训练方面进行准备,考虑BEV感知(zhī)方案是否可以得到很好的本地 化适(shì)配。在中国,FSD地图测绘(huì)可能需要与(yǔ)中国各大厂(chǎng)商合作,且特斯(sī)拉 需搭建本土计(jì)算中心和组建(jiàn)在(zài)地(dì)算法适配团(tuán)队。


据彭博社报道,知情(qíng)人士称,特斯拉将通过与(yǔ)百度公司(sī)在(zài)地图和导航功能方(fāng)面(miàn)的(de)合作,扫清在中国推出先进辅助(zhù)驾驶功能的关键障(zhàng)碍 。当天(tiān),百度港(gǎng)股股价(jià)一度 大涨超6%。


不过,据贝壳财(cái)经(jīng)报道,对于市场近期关注的特(tè)斯拉完全自动(dòng)驾驶入华的(de)消息,特斯拉(lā)方面回应称,目(mù)前 FSD入华(huá)还没有时间表。


马斯克此次火速访华,一定程度上(shàng)反(fǎn)映了特斯拉(lā)的紧迫感。


市(shì)场之所以如此(cǐ)关(guān)注特斯拉FSD进(jìn)入中国,与特斯拉当下遭遇(yù)的困境(jìng)不无关系。特斯拉的(de)成熟产品已经持续多年未有较大升级,今(jīn)年将(jiāng)是(shì)新老(lǎo)车型不接(jiē)的真空期。


在(zài)比(bǐ)亚迪等国内(nèi)电动马斯克访华后,特斯拉狂飙!汽(qì)车制造商的激 烈(liè)竞争下,特斯拉在中国市场开始表现吃力。基于中国(guó)乘用车协会数据,有机(jī)构测算特斯拉在中国汽车市场的份额从去年第一季(jì)度的(de)10.5%大幅缩减(jiǎn)至2023年第四季度的6%左右。特斯拉2024年第一季度(dù)交(jiāo)付数据显示,交 付量同比去年下滑(huá)8.3%,环 比上个季(jì)度下滑20.1%,大大(dà)超出市场预期。受此影响,特斯拉(lā)股价(jià)表现持续低迷,不少投资者对特(tè)斯拉(lā)股价表现不满。


实际上(shàng),特斯拉还是 美股大型公 司中近两年股价表(biǎo)现最差的上(shàng)市公司之一,截(jié)至上周(zhōu)五,今年以(yǐ)来,特斯拉的股价累计下跌32%,市值缩(suō)水至5367亿美元(yuán)。


市场不相信眼泪,面(miàn)对(duì)当下激烈(liè)竞争的电(diàn)动车市(shì)场,资金只相信未来预期。


责(zé)编(biān):战(zhàn)术恒

校对:高(gāo)源


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忽如一夜春风来,马斯克“闪电”访华后,特斯拉利好消息不断。

受多(duō)重(zhòng)利好影响,美股盘前(qián),特(tè)斯拉便大涨超10%。美(měi)股开盘后,特斯 拉股价 更是一路 狂飙,盘中一(yī)度涨(zhǎng)超13%,截至北京(jīng)时间22点,特斯拉涨(zhǎng)幅约(yuē)10%。

市场普(pǔ)遍猜测马斯克此行会讨论推出中国版FSD(Full-Self Driving,全(quán)自动驾驶(shǐ))系统 ,并寻求中(zhōng)国监管层批准。据彭博社报道,知(zhī)情人士(shì)称,特斯拉将 通过与中国公司(sī)在地图和导航功能方面合作,扫清在中国推(tuī)出先进辅助(zhù)驾驶功能的关键障碍。FSD能(néng)否进入中国市场(chǎng),对于(yú)目(mù)前处于困(kùn)境中的特斯拉尤为重要,一方面是(shì)中国已成为特斯拉至关重要的(de)第二大市场,FSD有望成为特斯拉的利润支柱,另一方面FSD有助于提升特斯拉产品竞争力,推动特斯拉中国(guó)市场销量(liàng)。

除此之外,就在马斯克来华当(dāng)日(rì),中国汽车工业协会(huì)、国家计算(suàn)机网络应急技术处理协调(diào)中心发布(bù)《关于汽(qì)车(chē)数据处理4项安全要求检测情况的(de)通(tōng)报 (第一(yī)批)》,特斯(sī)拉名列其中,是唯一一家(jiā)符合合规要求的外资企业。

FSD或将进入中(zhōng)国,特斯拉股价狂飙

上周末,马斯克“闪电”访华,为特斯(sī)拉带来多个(gè)利好消息(xī)。或受此影响,美股开盘后,特(tè)斯拉股价狂飙(biāo),盘中(zhōng)一度涨超13%,截至北京(jīng)时间22点,特(tè)斯拉涨幅约10%。

据新华社报道,国务院总(zǒng)理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美(měi)国特斯拉公(gōng)司首席执(zhí)行官马斯克。李(lǐ)强表示,特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成(chéng)功范例 。在4月29日(rì)举行(xíng)的中国外(wài)交部例行记者会上,有外媒记者提问称:马斯克访华后,中国(guó)会否允(yǔn)许特斯拉(lā)的FSD科技在国内(nèi)运行(xíng)?对此,外交部发言人林剑表示,中国国务院总(zǒng)理李强会见了马斯(sī)克,中国有关机构也同马斯克进行了(le)相关的会(huì)谈。

小(xiǎo)鹏汽车董事长兼(jiān)CEO何小鹏也在社交媒体发文称,自 己特别欢迎特斯拉F马斯克访华后,特斯拉狂飙!SD入华。他表(biǎo)示,如果(guǒ)说(shuō)上一个十年是新能(néng)源的十年,新的十年会是(shì)智能汽车十年,最近两年的大模型蓬勃 发展(zhǎn),让高阶自(zì)动驾驶和(hé)无人驾驶的技术和体(tǐ)验在明显加速跑。

马斯克此前曾在社交平台上(shàng)回复(fù)网(wǎng)友提问(wèn)时也表示,特斯拉FSD可(kě)能很快就(jiù)能进入中国。

据新浪(làng)科技(jì),特斯拉用户APP显示,特斯拉(lā)中国官 方(fāng)的FSD服务的购 买页(yè)面描述已(yǐ)经由“稍后(hòu)推出”改为“即将推出”。

特斯拉之所(suǒ)以非常重视(shì)FSD进(jìn)入中(zhōng)国市场,一方面是中国已成为(wèi)特斯拉至关重要的第(dì)二大市场(chǎng),FSD有望直接成为特斯拉(lā)的利润支柱(zhù),另一方面则(zé)是(shì)在智能驾驶方面,有助于提(tí)升 特斯(sī)拉产品的 竞争力,推动特斯拉中国市(shì)场销量。

如若中国对特斯拉FSD开放(fàng),或许能成为特斯拉今年的救命稻草,将带动公司(sī)盈利(lì)反弹(dàn)。尽管特(tè)斯拉一季度营收、利润双双下滑,但特斯拉FSD收入(rù)确认同比增加。

马斯克“闪电(diàn)”访华

4月28日,应(yīng)中国贸促会邀请,马斯克于当天下午抵达(dá)北京。值得注(zhù)意的是,马斯 克此次访 华时间(jiān)安排紧(jǐn)凑,并被认为是“一次(cì)令人意外(wài)的(de)访问”。

就在马斯克来华当日,中国(guó)汽车工业协会(huì)、国家计算机网络应急(jí)技术处理协(xié)调(diào)中心(xīn)发(fā)布《关于(yú)汽(qì)车数据处理4项安全(quán)要求检测(cè)情况的通报(第一批)》,特(tè)斯拉名列其中,是唯一一家符合合规要求的外资企业(yè),特斯拉国产(chǎn)Model 3、Model Y均符合汽车数据(jù)安全合规要求。

中金公司的一(yī)份研报指出,FSD如在中(zhōng)国推广,整(zhěng)套数据闭环需在境内,需在数据(jù)采集、模型训练方面进(jìn)行准备,考虑BEV感知方案是否可以得到(dào)很好(hǎo)的本地化适配。在中国,FSD地图测绘可能需要与中国各(gè)大 厂商合(hé)作,且特斯拉需搭建本土计(jì)算中心和组建在(zài)地算(suàn)法适配团队。

据彭博 社报道,知情人士(shì)称,特斯(sī)拉将通过与百度公司在地图和导(dǎo)航功能方面的合(hé)作,扫清在中国推出先进(jìn)辅助驾驶(shǐ)功能的关 键障碍(ài)。当(dāng)天,百 度港股股价一度大(dà)涨超6%。

不过,据贝壳财经报道(dào),对于(yú)市场 近期(qī)关注的特斯拉 完全自动驾驶入华的(de)消息,特斯拉(lā)方面回应(yīng)称,目前 FSD入华(huá)还 没有时间表。

马斯克(kè)此次火速访华,一定程度上(shàng)反映了特斯 拉的紧迫感。

市(shì)场之所(suǒ)以如此关注特斯(sī)拉FSD进入中国,与(yǔ)特斯拉当(dāng)下遭遇的困(kùn)境不无关系。特斯拉的(de)成熟(shú)产品已经(jīng)持续多年未有较大升级,今年将是新 老车型不(bù)接的真空期。

在比亚迪等国内(nèi)电(diàn)动汽车制 造商的激烈竞争下,特斯拉在中(zhōng)国市(shì)场开(kāi)始(shǐ)表(biǎo)现吃力。基于中国乘用车协会数(shù)据,有机构测(cè)算特(tè)斯 拉(lā)在中国(guó)汽车(chē)市场的份额从去年第一季度的10.5%大幅缩减至2023年第四季度(dù)的6%左右(yòu)。特斯拉2024年第(dì)一季(jì)度交付数据显示,交付量同比去年下滑8.3%,环(huán)比 上个季度下滑(huá)20.1%,大(dà)大超 出(chū)市场预(yù)期(qī)。受此(cǐ)影响,特斯拉股(gǔ)价表(biǎo)现持续低迷,不少投资者对(duì)特(tè)斯拉股价表(biǎo)现(xiàn)不满。

实际上,特斯拉还是美股大型公司(sī)中(zhōng)近两年股(gǔ)价表现最差的上市公司(sī)之一,截至上周五,今年以来,特斯(sī)拉(lā)的(de)股价累计下跌32%,市值缩水至(zhì)5367亿美元。

市(shì)场不相信眼泪,面对当下激烈(liè)竞(jìng)争的电(diàn)动车市场,资金只相信未来预期。

责编:战术恒(héng)

校对:高源

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作者:秦真勤

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