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近40年最严 重旱情侵袭巴西,哪些产业受到影响?

近40年最严 重旱情侵袭巴西,哪些产业受到影响?

  据(jù)巴(bā)西自然灾害检测(cè)中心(xīn),巴西正在面临自1981年以来最为干旱的天气:

  截至(zhì)8月份的四(sì)个月里,巴西一些关键农业区的降雨量为近(jìn)40多年(nián)以 来最低水平,同时天气 预(yù)报显示至少(shǎo)未来两周没有降(jiàng)雨。

  公(gōng)开数据显示,进(jìn)入7月以来(lái),巴西约16个州(zhōu)和巴西利亚联邦区(qū)面临44年以来最严重(zhòng)的旱情(qíng),部分(fēn)地区干旱已持续了12个月 。而巴西亚马(mǎ)逊州则更发布了(le)通告,称其(qí)州内62个城市已有20个因长期(qī)干旱发布紧急状态。

  巴西国家空间研究所通报称,巴西全国8月份记录火灾达68635起,创下2010年以来同期最高(gāo)。

  其中,超过80%的火情发生在(zài)有“地球之肺(fèi)”之(zhī)称 的亚马孙雨林地区(qū)和巴西(xī)第(dì)二大生态区塞拉多草原;圣保罗 今年8月的火(huǒ)灾(zāi)数量高达5281起,比自1998年以 来记录的任何一近40年最严重旱情侵袭巴西,哪些产业受到影响?个同期都(dōu)要多,而去 年8月为1104起。

  大面积的火灾可(kě)能(néng)引发多类次生灾害,也(yě)可能导 致当地 气温失控。绿色和平组织巴西分部发言人罗(luó)慕洛·巴蒂斯塔向媒(méi)体表(biǎo)示:“气(qì)候变化是导致森(sēn)林火灾增加(jiā)的原(yuán)因之一,由于缺乏降雨,巴西的大部(bù)分(fēn)自然生物群落变得(dé)越来(lái)越干燥(zào),而(ér)干燥的植被更容易遭(zāo)受火灾。”

  可能影(yǐng)响哪些领域?

  白糖:由于(yú)火灾数量创下历史新高,巴(bā)西圣保罗州40余个城市已进(jìn)入为期180天的(de)紧急状态。巴西(xī)甘(gān)蔗种植者协(xié)会表示,这次火灾将可能增加生产(chǎn)者的重新种植成(chéng)本,降(jiàng)低生产率,并推(tuī)高糖和乙(yǐ)醇的价格。预计将持续到9月的长期干旱,可能会导致圣保罗州的甘蔗产量下降,而圣保罗州是巴西糖出(chū)口(kǒu)的关键(jiàn)地区。

  此外国信期货表示,近期原糖(táng)期(qī)货上涨(zhǎng),主(zhǔ)要受巴西干旱和印(yìn)度乙醇政策提振。其中,印度新年(nián)度允(yǔn)许糖厂自由生(shēng)产乙醇,或降低糖产量(liàng)。巴西干(gàn)早以及(jí)火灾影(yǐng)响或导致(zhì)后期生产数据走弱。

  咖 啡:据咖(kā)啡金融网,巴西最大的咖啡合作社Cooxupe表示,由(yóu)于巴西的几个咖啡种植区(qū)在过去120天内没有有意义的降雨,咖啡树仍然面临压力。当 地(dì)气象部门预(yù)测,未来两周巴西咖啡种植区的天气(qì)状况还将处(chù)于“大部分地区干(gàn)燥”的不利局 面。

  除了自身的干(gàn)旱少雨外,拉尼娜天气(qì)可能(néng)会加剧巴西咖啡阿拉比卡咖啡产(chǎn)区的灾害。如果(guǒ)出现拉尼娜天气,通常会造成南、北回归线附近国家偏干旱,而 赤道 周边(biān)国家偏多雨(yǔ)。据(jù)美(měi)国国家气象局的预(yù)测报告称,今年9月之前出现拉尼娜天气的概(gài)率为65%,并持续至2025年初。

  柑橘:数据(jù)显示,今年以来,国际橙汁期货价(jià)格已(yǐ)上涨约54.7%。据 北京商报,巴西是全(quán)球(qiú)最大的橙汁出(chū)口国,供应(yīng)全(quán)球市场超过七成的橙汁产品。当地大量的柑橘(jú)树感(gǎn)染了黄龙病,感染率达到(dào)了80%以上,再加上高温干旱天(tiān)气的频发,导致当地柑(gān)橘园(yuán)单位面积产 量下降达到30%。

  大(dà)豆:东证(zhèng)期货表(biǎo)示,市场对即将开始的巴(bā)西24/25年(nián)度天气(qì)讨论(lùn)越来(lái)越多 ,目前巴 西严重干旱且未来2周没有明显降雨,可能影响大豆播种及作物早期生长。

  航运:巴(bā)西地质调査局(SGB)警告说,自6月以来 ,亚马逊水位(wèi)一直(zhí)在下(xià)降,预计亚马逊(xùn)流域所有河流的水位都将 低于历史水平(píng)。咨询公司ARGUS表示(shì),在去年 的干旱(hàn)之后,驳船被禁止使用亚马逊河上的一些港口,今年的前(qián)景甚至更糟。这可能导致未(wèi)来几个月谷物和化肥货(huò)物转向巴西南部和东南部的伊塔基(jī)和其他港口,生产商的运输成本将增加。

责任编辑:戴明 SF006

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