新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期

　　随着(zhe)中报披露季的结束，新能源行(xíng)业(yè)上市公司整体展现出强劲的(de)增长势头。数据显示，动力锂电池实现显(xiǎn)著(zhù)的增长的同时(shí)，作为行业产业链重要一环的新能(néng)源汽车业绩(jì)也持(chí)续攀(pān)升。

　　“新能源行业预计未来(lái)将持续快速增长。”厦门(mén)大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受《证券日报》记(jì)者采访时表示，“未来(lái)新能源行业(yè)的发展不仅需要政(zhèng)府和企(qǐ)业(yè)之(zhī)间的紧密合作，共同解决充电桩和电网消纳等瓶(píng)颈问题，还需要探索与碳市场、绿色电力证书等机制的联动，以促进新能源的可持续发展。”

　　锂电池行(xíng)业快速发展

　　近(jìn)年来，锂电池作为新能源行业不可或(huò)缺的一部分，取(qǔ)得了快速发展。工信部发布的数据显示，2024年上半年，全国锂电池总产量480GWh，同比增长20%。其(qí)中储能型锂电池产量(liàng)超过110GWh，新能源汽车(chē)用动力型锂电池装(zhuāng)车量约为(wèi)203GWh。此外(wài)，1月份至6月份，全(quán)国锂电池出口总额达到1934亿元，体现了国际市场对中(zhōng)国锂电池产品(pǐn)的高度认可。

　　作为全球领先的锂电池供(gōng)应商，宁德时代在2024年上半年实现归属于上市公司(sī)股东的净利润228.65亿元，同比增长10.37%。根据SNEResearch数据，公司2017年至2023年连续7年动力电池使(shǐ)用量(liàng)排名全球第一，2024年前5个月，公司(sī)动力电池使用量全(quán)球市占率为37.5%，较(jiào)去(qù)年同期提升2.3个(gè)百分点(diǎn)，仍排名全球第一。

　　与此同时，宁德时(shí)代在技术研发方面的持续投入带来了诸多创新成果，如高镍三(sān)元电池、CTP结构电池(chí)、钠(nà)离子电池等，这些新(xīn)技术的应用将进一步提升新能(néng)源(yuán)汽车的性能，满足(zú)市场需求。

　　国轩高(gāo)科(kē)同样取得了较好(hǎo)业绩。2024年上半(bàn)年，公司实现营业收入167.94亿元，同比增长10.2%；净利润2.71亿元，同比增长29.69%。其中二季度营收同比增长15.18%，环比增长23.68%；净利润同比增长51.35%，环比增(zēng)长192.18%，表(biǎo)现出强劲的增长势头。

　　在东莞证券首席研究(jiū)员黄秀瑜看(kàn)来，随着终端旺季(jì)临近，拥有领先技术和成本(běn)优势的(de)头部企(qǐ)业的业(yè)绩有望延续边际修复趋势。从中期看，在行业(yè)规范(fàn)引导和产(chǎn)业链价格持续低迷倒逼下，落后产(chǎn)能有望加速出(chū)清，供需格局逐步优化(huà)可(kě)期。

　　金辰股份CEO祁海珅对《证券日报(bào)》记者表示：“我国新能源汽车市场(chǎng)正处于从快速(sù)增长的渗(shèn)透期向加(jiā)速替代(dài)传统燃(rán)油(yóu)车阶段的转变中。这得益于我国庞大的(de)消费市场基础以及对新(xīn)能源产业的全面培(péi)育，从实际应用(yòng)、市场需求到供(gōng)应链整合、产(chǎn)业创新，均展现出蓬勃生机与巨大潜力。新能源汽车产业(yè)的繁荣，直接促进(jìn)了锂(lǐ)电池等关联产业链的同步飞跃，我国动(dòng)力电池在(zài)全球竞争中凭借技术领先、成(chéng)本效益高及产品稳定性强(qiáng)等优势脱颖而出，同时展现出强大(dà)的全(quán)球供应链整新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期合(hé)能力。”

　　新能源汽车销量大增

　　乘(chéng)联会发布的8月份全国乘用(yòng)车销量数(shù)据显示，全国狭义乘用车零售190.5万辆，同比下降(jiàng)1%，环比增长10.8%。新能源车的表现(xiàn)尤(yóu)为抢眼，8月(yuè)份零售销(xiāo)量达102.7万辆，同(tóng)比增长43.2%，环(huán)比增长17.0%，渗透率达到53.9%。今年前8个月，累计零售新(xīn)能源汽车(chē)销量则达到601.6万辆，同比增长35.3%，显示出新能源车市正(zhèng)在快速成长并(bìng)逐新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期步占据市场主导地位。

　　在新能源汽车行业，比亚迪的表现尤为突(tū)出。公司2024年上半年营业收入(rù)达(dá)3011.27亿元，同比增长15.76%；归属于上市公司股东的净利润136.31亿元(yuán)，同比增长24.44%。比亚迪今年(nián)前7个月(yuè)，累计销量达到194.79万辆，同比增长29.07%。公(gōng)司不仅在销量上取得(dé)了(le)显著成绩，还在技术创新方面不断突破，发布了一系列新产(chǎn)品(pǐn)和技术，包括全新(xīn)的智能化战(zhàn)略和第(dì)五(wǔ)代DM技术等。

　　目前，比亚迪新能源乘用车已进入77个国家(jiā)和(hé)地区(qū)，深受全球消费者(zhě)青睐。比亚迪(dí)通过不断完善多品牌梯度布(bù)局(jú)，覆盖(gài)从家用到豪华(huá)、从大众到个性(xìng)化，更好地满足用户多方位全场景用车需(xū)求。同(t新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期óng)时，比亚迪积极推进本地化生产进程，乌(wū)兹别(bié)克斯坦工厂已启动生产，泰国、巴西与(yǔ)匈牙(yá)利(lì)的工厂建设(shè)稳步推进。

　　上汽集(jí)团、长安汽车等头(tóu)部车(chē)企也通(tōng)过优化产(chǎn)销结构、巩固基盘市场、深(shēn)耕海外市场等措施，取得了积极成效。长安汽(qì)车(chē)全面(miàn)推(tuī)进“海纳(nà)百(bǎi)川”计划，加速构(gòu)建全球运营体系(xì)，有序推进泰国(guó)生产(chǎn)基(jī)地建设、墨(mò)西哥市场体系搭建，并取(qǔ)得显著成果。

　　随(suí)着报废更新政策的实施以及地方以(yǐ)旧换新政(zhèng)策的出台，市场对于新能源汽车的认(rèn)可度不断提升，消费者购车的热情也在增强。新能源车市能源结构的变化，使其季节性走势(shì)与传统燃油车有所不同，8月份新能源车市热度攀升，预计这(zhè)种趋势将在“金九银十”的销售(shòu)旺(wàng)季中继续得到强化。

　　国际智(zhì)能运载科技(jì)协会秘(mì)书长张翔对《证券日报》记者表示：“随着全球范围内对于绿(lǜ)色出行(xíng)的(de)需求日益增长，新能源汽(qì)车行业将迎来更加广阔的发展(zhǎn)空间。同时，锂电(diàn)池技术的(de)进步也将为新能源汽车提供更强的动力支持，进一步提升用户体(tǐ)验(yàn)。可(kě)以(yǐ)预见，在(zài)政策支持下，新能源行业将持(chí)续(xù)释放强(qiáng)劲动能，为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。”

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