中国工程院外籍院士孙学良：固态电池未来几年装车有难度，商业化展示可落地

8月31日下(xià)午(wǔ)，2024世界动力电池大会高端对话活动在宜(yí)宾开启。证券(quàn)时(shí)报·e公司记者现场看到，首场对话中，中国工程院外籍院士孙学良等多位嘉宾围绕“动力电池的新应用场景”等话题进行了交流讨论。孙学(xué)良在会上表(biǎo)示，固态电(diàn)池(chí)未来几(jǐ)年装车存在一定难度，但在5至10年里可实现商用展示落地。

8月下旬，有上市公司公开发文表示将举办产品技术发布会(huì)，并称“全固态电池(chí)重大突破”。8月28日，该公司发布“第一代固态电池”，技(jì)术路线为氧化
物(wù)复合电解质。上述消息引发资(zī)本市场对固态电池研发进展的巨大
关注。

孙学良(liáng)系固态电池(chí)研发领域的专家(jiā)。有媒体(tǐ)报道，2017年，孙学良团队与中国动 力电池创(chuàng)新中心、国联汽车动力电池研究院等在加拿(ná)大(dà)创建了“全(quán)固 态电池联合实验室”。此(cǐ)后，国联汽(qì)车动力电池研究院(yuàn)成立了全(quán)资固态电(diàn)池公司。该联合实验室和公司从事(shì)从基础到电池(chí)原型的(de)固态电池研发，成功开发出超高离子电导(dǎo)率(lǜ)的(de)新型固(gù)态电解质等。

孙学良(liáng)表示，固态电池技术还存在(zài)很多挑(tiāo)战性，比如需要开发新的电解质，解决固接触不良的
问题；还(hái)有(yǒu)电(diàn)解质有(yǒu)硫化物、氧化物、聚合(hé)物，用复合(hé)材料更好还(hái)是发展新的电解质更好，这些问题都需要解决。

但他同时也指出，中(zhōng)国在(zài)固态电池领域的工程能力和研发队(duì)伍非常强大，包括成 立了产学(xué)研联合(hé)体，中国全固态电(diàn)池(chí)创新平台等(dě中国工程院外籍院士孙学良：固态电池未来几年装车有难度，商业化展示可落地ng)，一直在推进相(xiāng)关技术的研究和进步(bù)。

“总(zǒng)的来说，固态电池领域发展非常快(kuài)，我相信这个技术在5至10年里可(kě)以(yǐ)实现商业展示落地。”他表示，一些
车企称要在2027、2028年实现装车，从技术(shù)上来看存在一定难度，但实现从小(xiǎo)批量
到大(dà)批量的发(fā)展应该是可以的。

在(zài)孙学良看来，固态电池具有(yǒu)高能量密(mì)度、安全(quán)性高等(děng)特质，未来有望进一步促使电动汽车、消费电子行(xíng)业、机器(qì)人行业的大发展。同时(shí)，固态电池宽(kuān)温域(yù)的性能会引发特殊工况(kuàng)下的一些应用，包括军事的应用。

在交流中，中(zhōng)科院物(wù)理所研究员黄学杰认为，电池体系是(shì)多元的，多元的电池体系满足不(bù)同应用的要求。目前，整个中国工程院外籍院士孙学良：固态电池未来几年装车有难度，商业化展示可落地电池体系主要依赖(lài)于三元（锂）体系。未来，新的电池(chí)体系肯定会走向固态化。

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