中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占有率达90%，韩国船企市场占有
率降至2%

根(gēn)据克拉克森最 新公布的数据，中国造船企业在2024年8月以(yǐ)显著优势重新夺回全球新造(zào)船市场单月新船订单的冠军地位。中(zhōng)国船企在8月份的全球新(xīn)船订单量为387万修正总吨（106艘），占全球(qiú)订(dìng)单总量的90%，而韩国船企的市场占(zhàn)有率则降至(zhì)2%。

今年8月，全球新(xīn)船订单量为387万修正 总吨，较去年同期增长27%，环比增长63%。中国船(chuán)企在这一时期内的新接订单(dān)量为347万修正总吨（95艘），以高达90%的市(shì)中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占有率达90%，韩国船企市场占有率降至2%场占有率位居全球第一。相比之下，韩国船企的新(xīn)接订单量为8万修正总吨（4艘），市场占有率(lǜ)降(jiàng)至2%。

7月份，韩国船企曾以40%的市场占有率位居单月榜首，超过(guò)中国船企(qǐ)的24%。然 而，仅一个月后，韩国船企的市场占有率急剧下降至2%，而中(zhōng)国船企(qǐ)的市(shì)场(chǎng)占有率则飙升至90%。韩国造船业(yè)对(duì)此解释(shì)称，船厂产能饱和、主要船企手持订单充足，以及在此背景下实施的订
单筛选战略是导致这一现状的原因。

年初至今(jīn)，中(zhōng)国船企(qǐ)在1月、2月、中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占有率达90%，韩国船企市场占有率降至2%4月(yuè)、5月(yuè)、6月、8月均以绝对市场占有率优势(shì)击(jī)败韩国(guó)，拿下6个月度冠军头衔。今年1~8月全球新船订单总量为(wèi)4020.7万修正总吨（1454艘），中国(guó)船企的订单量为2822万修正总吨（1015艘），市场占有率约(yuē)为67%，较去年同期增长53%，位居第一；韩国(guó)船企的订单量为822万修正总吨（181艘），市(shì)场占有率为20%，较去年同期增长14%，排(pái)名第二。

以(yǐ)8月末为基准，全球手(shǒu)持新船订单量为1.4378亿修正(zhèng)总吨。中国船企手持订单(dān)量为7715万修正(zhèng)总吨，市场 占有率约为54%，稳居中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占有率达90%，韩国船企市场占有率降至2%市场(chǎng)第一；韩国(guó)船企手持订单量为3902万修正总(zǒng)吨，市场占有率(lǜ)约为27%，位居第
二。

截(jié)至7月(yuè)底，克拉克森 新造船价格指数为189.2点，较去年同期上升9%，延续自2020年11月以来45个(gè)月(yuè)的上升趋势。大型LNG运(yùn)输船、VLCC、超(chāo)大型集(jí)装箱(xiāng)船的新造船价格分别为2.62亿(yì)美元、1.29亿美元和2.73亿美元。

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