美国经济放缓新信号！联邦快递 Q1业绩暴雷 盘后股价暴跌逾11%

联邦快递(FDX.US)表示(shì)，其业务将在未来一(yī)年放缓，并报告了低于预期的季度(dù)利润，这标志着美国经济走向的又一个警告信号。

由于客户转而选择更便宜的运输服务，该包裹巨头受到优先服(fú)务减少的影响，首席执行官Raj Subramaniam称这是“一个充满挑战的季度”。该公司周(zhōu)四在一份声明中表(biǎo)示(shì)，削减成本的(de)广(guǎng)泛努力取得了进展，但只是部(bù)分地(dì)减弱了这些负面因素。

截至8月31日的第一财(cái)季，该公司调整(zhěng)后(hòu)每股收益为3.60美元，远低于分析师预期的4.77美元和上年同期的4.37美元。营收为216亿美元，略低于分析师预期的219亿美元。这份财报(bào)是联邦快递在6月1日整合其快递、地面和(hé)服务运营公司后，首次采用新的报告部门。

周四美股盘后，截至发稿，联邦快递(dì)股(gǔ)价暴跌逾11%。竞争对手联合包裹(UPS.US)受此影响也下跌(diē)近(jìn)3%。

在美联储周三自2020年以来首次(cì)下调基准利(lì)率后，这一业(yè)绩吓坏了正在寻找有关经济(jì)走向信号的投资(zī)者(zhě)。美(měi)联储的政策转(zhuǎn)变反映(yìng)出(chū)，随着就业增长放(fàng)缓和通胀降温，对(duì)劳动力市(shì)场健康状况的担忧日益(yì)加剧(jù)。联(lián)邦快(kuài)递被认为是经济的 风向标，因(yīn)为该公司广泛涉足从零售到(dào)制造业的(de)全球(qiú)经(jīng)济各个行业。

联邦快递最近一(yī)个季
度发现，越来越多对价格(gé)敏感的客户转(zhuǎn)而选择速度更慢、价格(gé)更低的快递服务，这一趋(qū)势在今(jīn)年早些时(shí)候也冲击了联(lián)合包裹。联邦快递首席客(kè)户官Brie Carere在公司电话财报会议上表示，由于企业对企业需求疲软，该公司快递部门的美国国内(nèi)运输(shū)量下(xià)降了3%。

首席财务官John Dietrich在电话会议上表示，对美国高端服务收入和利润
增长的预期
也未能实现。

Bloomberg Intelligence分析(xī)师Lee Klaskow表示，“人们(men)没有紧迫感”为超快速运输支付额外费用。“这通常发(fā)生在情况比较艰难的时候，当人们试图省(shěng)钱的时候。”

联邦快递目前预计，本(běn)财年(nián)调整后全年每(měi)股收(shōu)益为20至21美元，低于此前(qián)预期的22美元(yuán)。新区间的中点大致(zhì)与分析师平均预期的20.53美元一致。

另(lìng)外(wài)，联邦(bāng)快递正在(zài)逐步减少其最大客户美国邮(yóu)政(zhèng)服务公司(USPS)的合同工作，并预(yù)计在本(běn)财年，该公司将因失去这份(fèn)合同而(ér)损失5亿美元。

联邦(bāng)快递未盈利的USPS航空 货运(yùn)合同将于9月29日到期，在上一财年，该合同为联邦快(kuài)递带来了约17.5亿美元的营收。竞争对手联合包裹接手了(le)这项业务。

作(zuò)为更广泛 的成本削减(jiǎn)计划的一部分，该公司还在整合其地(dì)面(miàn)和快递网络。Subramaniam表示，该公司本(běn)财年(nián)仍有望节省22亿美元。高管们也在评(píng美国经济放缓新信号！联邦快递Q1业绩暴雷 盘后股价暴跌逾11%)估是否剥离或(huò)出售其联邦快(kuài)递货运业务。

股票回购方面，联邦快递表示，预计在2025财年将再回购15亿美元的股票，回购总额(é)将达到25亿(yì)美元。

责任编辑：于健 SF069

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