6月交付将破万！刚刚，雷军透露小米汽车最新进展

为了加快小米SU7的(de)交(jiāo)付，小米正全力扩充汽车产能(néng)。

4月25日，小(xiǎo)米汽(qì)车亮相北京车展。小(xiǎo)米集团创(chuàng)始人、董事长雷军表示(shì)，小米SU7的锁单做到了(le)75723辆，完成(chéng)交付5781辆，今年6月份将实现月交(jiāo)付超过1万辆。同时(shí)雷军还表示，到2024年底小(xiǎo)米汽车销售服(fú)务网点将基本覆(fù)盖全国所有省(shěng)份或(huò)自治区和直辖市，销售门(mén)店将达到219家，覆盖全国49个城市(shì)。

和(hé)此前的(de)规划(huà)相比，小(xiǎo)米无(wú)论是产能(néng)还是销(xiāo)售网络的建设都迎来(lái)加(jiā)速。有业内人士向记者表示，销(xiāo)售渠道是小米汽车和华为系汽车共同(tóng)的竞争(zhēng)优势。

6月交付将(jiāng)破万辆，带动(dòng)产业链机遇

在本次北京车展上，雷军表示，小米汽车正全力扩(kuò)产：4月18日小米SU7标准(zhǔn)版、Max版开(kāi)始交付，5月底小米SU7 Pro版开(kāi)始交付(fù)，今(jīn)年6月份交(jiāo)付目标是突破1万辆。“这对一个造车(chē)新势力来说，已经是再次刷新纪录。”他说。

此前在小米汽车(chē)北京(jīng)交付中心开启直播时，雷(léi)军曾表示：“很多人都在催我们快一点交付，也跟(gēn)我说雷总(zǒng)你能不能去工厂打螺(luó)丝(sī)。在(zài)这里也借这个机(jī)会(huì)跟大家讲一讲，今天我们这个工厂是现(xiàn)代化工厂，主要(yào)工艺都(dōu)是(shì)全自动化(huà)生产的，其实我去打(dǎ)螺丝还不如机器生产来得快(kuài)，纯(chún)属添(tiān)乱。”

据雷军透露，小米汽车有(yǒu)2万多个(gè)零部件，涉及到非(fēi)常庞大的供应商体系，整个工(gōng)厂都按(àn)照JIT（以只在需要的(de)时候、按照所需(xū)要的(de)数量、为顾客生产提供所需要的完美质量的产品为基本原则(zé)）的(de)先进生(shēng)产模式在做，周边的所有供应商全部在按节拍生产。

4月25日，小米汽车微博表示，小米汽(qì)车(chē)6月份月交付将超过1万辆，计划完成全年10万辆(liàng)交(jiāo)付目标。

太(tài)平洋证券研报表(biǎo)示，如果满产(chǎn)满销，从5月算起，2024年小米SU7销量将达到10万辆，对应锂(lǐ)电池需求量约9GWh。小米汽车的电(diàn)池有三款(kuǎn)，基础版是弗迪的刀片电池、Pro版是(shì)神行电池、Max版是麒麟电(diàn)池，预计(jì)神行电池出货有(yǒu)望达(dá)3—4GWh，带(dài)动神行电池上量。

据了解，神行电池是宁德时代(dài)在去年8月份发(fā)布的产品，具(jù)备“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度以及达到700公里以上的续航里程。该电池也是全球首款采用磷酸(suān)铁锂材料并可实现大规模(mó)量产的4C超充电池。

据太平(píng)洋(yáng)证券研报(bào)梳理，神行电池相关标的包括宁德时代、黑猫股(gǔ)份（导电炭黑）、天奈科技（碳纳米管）、尚(shàng)太科技（负极材料）、中科电气（负极材料）、杉杉股份（负极材(cái)料(liào)）、天赐材料（电解液）等。

销售网络“覆盖(gài)全国”，形(xíng)成独(dú)特竞争优势

在本(běn)次车展上(shàng)，雷军还表示，到2024年底小米汽车销售服务网点(diǎn)将基本覆盖全国所有省份(fèn)或自治区(qū)和直辖市，销售门店将达到219家，覆盖49个城市，服务中(zhōng)心将(jiāng)达到143家，覆盖全国86个(gè)城市。

据了(le)解(jiě)，小米汽车渠道模式(shì)为“1+N”模式。其中，“1”代表着(zhe)小(xiǎo)米汽车(chē)自建自营的交付(fù)中(zhōng)心，功能以交(jiāo)付为主，覆盖了销售和(hé)服务(wù)，实现销(xiāo)（售(shòu)）、交（付）、服（务）一体(tǐ)化(huà)，是小米汽(qì)车全渠道(dào)体验和效率的标杆；“N”代表了代理销售和用(yòng)户服务触点，包括(kuò)小(xiǎo)米之(zhī)家等。

数据显(xiǎn)示，截至2023年，小米之家全国门店数量已(yǐ)经(jīng)超过1万(wàn)家。华鑫证券研(yán)报表示，和华为一样(yàng)，小米也拥有大(dà)量的商超店，这是(shì)其他汽车品牌不(bù)具(jù)备的优势。小米(mǐ)充分发(fā)挥既(jì)有的3C零售渠道优(yōu)势，分批在核心商业广场的(de)小米之家引入车业务，有望(wàng)快速跑通汽车营销网络(luò)，获得充分的客流量。

某全球著名咨询(xún)公司商品战略顾问总监潘俊接受记者采访时表示(shì)：“小米汽(qì)车拥有遍布全国的小米之家，这(zhè)些门(mén)店可以为小米汽车提供广泛的市场覆盖面和便捷的购(gòu)买渠道。这对于(yú)小米汽(qì)车的销售和品牌推广都(dōu)非常重要。我认为销售渠道的优势能够转化为小米汽车的(de)竞争优势。”

智能驾驶成主要战场，各(gè)大(dà)车企持续发力

除了销售网(wǎng)络的铺开之外，小米在智能(néng)驾驶方(fāng)面也(yě)在拓(tuò)宽城市覆盖面。在本次(cì)北京车(chē)展上，雷军表示(shì)，小米(mǐ)SU7计划在2024年5月初进行第一次OTA（Over-the-Air Technology，在线升(shēng)级），新增支持无线CarPlay，5月底计划第二次OTA，城市(shì)NOA（Navigate On Autopilot，导航辅助驾驶功能）开通10城。

据了(le)解(jiě)，2024年(nián)小米集团按规划，将在包括汽车(chē)在内的新业务研发上(shàng)将投入110亿—120亿元(yuán)，同时底层的操作系统等几个关键领域也会(huì)进一步(bù)加大(dà)投(tóu)入，并计划扩大智能驾驶(shǐ)团队规(guī)模。

“2024年，小米智能驾驶团队规模将从当前的1000人扩充(chōng)到1500人，2025年(nián)进一步扩(kuò)充(chōng)到2000人，并进一步加大在(zài)智驾的投入。”雷军表示。

除(chú)了小米之外(wài)，华为也在智能驾驶方面持续发力。4月24日，华为发布了(le)乾崑(kūn)ADS 3.0智(zhì)驾系统。在发布(bù)会现场，华为智能汽车解决方案(àn)BU靳玉志表(biǎo)示，电动化的下半场是智能化，智能化的拐点已经到来。预计到(dào)年底,搭载(zài)华为智驾系统的车辆将超过50万辆。

据介绍，华为智能汽车解决方案BU目前智能化部件发货量已(yǐ)经超过300万(wàn)套，生(shēng)态合作伙伴超300个，累(lèi)计研发投入达300亿(yì)元，研发人员达到7000人。接下来将有7家车企的10个品牌会采用(yòng)乾崑解决方案，包括：东风旗下岚图/猛士，长安旗下深蓝/阿维塔，广汽旗下传(chuán)祺(qí)，北汽旗下极狐/享(xiǎng)界，赛(sài)力斯旗下问界，奇瑞旗下智界以及江淮(huái)旗(qí)下新(xīn)品牌。

信达证券研报(bào)表(biǎo)示，智能驾驶渗透率加速向上，应把握智能电(diàn)动汽(qì)车增量零部件赛道，看好(hǎo)高压快充、HUD、座(zuò)椅(yǐ)等智能化增量赛道。此外，人形机器人产业链(liàn)与智能驾(jià)驶在“感(gǎn)知、决策、执行(xíng)”端有较高相似度，应关(guān)注部分汽车(chē)零部件供应商(shāng)向机器人业(yè)务拓展进度。

校(xiào)对：冉燕青

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为了(le)加快小米(mǐ)SU7的交付(fù)，小米(mǐ)正全力扩充汽车产能。

4月25日，小米汽车亮相北京车(chē)展。小(xiǎo)米集团创始人、董事长雷军表示，小米(mǐ)SU7的锁单做到了75723辆(liàng)，完成(chéng)交付5781辆，今年6月份将实现(xiàn)月交付超过1万辆。同时雷军还表(biǎo)示，到(dào)2024年底小米汽车(chē)销售服(fú)务网点将基本覆盖全国所有省(shěng)份或自(zì)治区和直辖市，销售门店将达到219家，覆盖(gài)全国49个城市。

和(hé)此前的规划相比，小米无论是产能还是(shì)销(xiāo)售网络的建设(shè)都迎来加速。有业(yè)内人士向(xiàng)记者表示，销(xiāo)售渠道是小米汽车和(hé)华(huá)为系汽车共同的竞争优势。

6月交付将破万辆，带动产(chǎn)业链(liàn)机遇

在本次北京车展上，雷军表示，小米(mǐ)汽车正全力扩产：4月18日小米SU7标准版(bǎn)、Max版开始交付，5月底小米SU7 Pro版开始交付，今年6月份交付目标(biāo)是(shì)突破1万辆。“这对一个造车新势力来说，已经是再次刷(shuā)新纪录。”他说。

此前在小米汽车北京交付中心开启直播时，雷军曾表示：“很多人都在催我(wǒ)们快一点交付，也跟我(wǒ)说雷总你能不能去工厂打螺(luó)丝(sī)。在这里也借(jiè)这个机会跟大家(jiā)讲一讲，今天(tiān)我们这个工(gōng)厂是现代化工厂，主要工(gōng)艺都是全(quán)自动化生产的，其实我去打螺丝还不如机器生(shēng)产来得快，纯属(shǔ)添乱(luàn)。”

据雷军透露，小米汽车有2万多个零部件，涉及到非常庞大(dà)的供(gōng)应商体系，整个工厂都按照JIT（以只在需要的时候、按(àn)照所需要的数量、为顾客生产提供所需要的完美质量的产品为基本原则(zé)）的先(xiān)进生(shēng)产模(mó)式(shì)在做，周(zhōu)边的所(suǒ)有供应商全部在按节拍(pāi)生产。

4月25日，小米汽车微博表示，小米汽车(chē)6月份月交付将超过1万辆，计划(huà)完成全(quán)年10万辆交(jiāo)付目标。

太平洋证券研(yán)报表示，如果满产满(mǎn)销(xiāo)，从5月算起，2024年小米SU7销量将达到10万辆，对应(yīng)锂电池需求量约9GWh。小米汽(qì)车的(de)电池有三款，基础版是弗迪的刀片电池、Pro版是(shì)神行电池、Max版是麒(qí)麟电池，预计神行电池出货有望达3—4GWh，带动神行电池上(shàng)量(liàng)。

据了(le)解，神行电(diàn)池是宁德时代在去年8月份发布的产品，具备“充电10分(fēn)钟，续航400公里”的超快充速度以及达到700公里以上的续航(háng)里程。该电池也(yě)是全球首款采用磷酸铁锂(lǐ)材料并可实现大规模量产的4C超充电池。

据太(tài)平洋证券研报梳理(lǐ)，神行电池相关标的包(bāo)括宁德(dé)时代、黑猫股份（导电炭(tàn)黑）、天奈科(kē)技（碳纳米(mǐ)管）、尚太科技(jì)（负极材料）、中科电气（负极材料）、杉杉股份（负极材料）、天赐材料（电解液）等。

销售网络“覆盖(gài)全国”，形成(chéng)独特竞(jìng)争(zhēng)优势

在(zài)本次车展上，雷军还表示，到(dào)2024年底小米汽车销售服务网点将基本覆盖(gài)全国所有省份或自治区和直(zhí)辖市，销售门店将达到219家，覆盖49个城市，服务中心将达到143家，覆盖全国86个城市。

据了解，小米汽车渠道(dào)模式为“1+N”模式。其中，“1”代表着小(xiǎo)米汽车自建自营的交(jiāo)付中心，功能以交付为主，覆(fù)盖了销售和服务，实现销（售）、交（付）、服（务）一体化，是小米汽车全渠道体验和效(xiào)率的标杆；“N”代表了代理销售和用户服务触点，包括小米之家等。

数据显示，截至2023年，小(xiǎo)米之家全国门店数量已经超过(guò)1万家。华(huá)鑫证(zhèng)券研报表示，和华为一(yī)样，小(xiǎo)米也拥有大量的商超店，这是其他汽车品牌不具备的优势。小(xiǎo)米充(chōng)分发(fā)挥既有的3C零售渠道优(yōu)势，分(fēn)批在核心商业广场的小米之(zhī)家引入车业务，有望快速跑通汽车营(yíng)销网(wǎng)络，获(huò)得充(chōng)分的客流量。

某全球著名咨询公司商品战略顾问总监潘俊接受记者(zhě)采访时表示：“小米(mǐ)汽车拥有(yǒu)遍布全(quán)国(guó)的小米之家，这些门店可以为小米汽车提(tí)供广泛的市场(chǎng)覆盖面和便捷的购买渠道。这对(duì)于(yú)小(xiǎo)米汽车的销售和品牌推广都(dōu)非常重要。我认为销售渠道的优势能够转化为小米汽车的竞争优势。”

智能驾驶(shǐ)成主要战场，各大车企(qǐ)持续发力(lì)

除了销售网络的铺开之外，小米在智(zhì)能驾驶方面也(yě)在拓宽城市覆盖面。在(zài)本次北京车展上，雷(léi)军表示，小米SU7计划在2024年(nián)5月初进行第(dì)一次OTA（Over-the-Air Technology，在线升级），新增支持无线(xiàn)CarPlay，5月底计划第二次OTA，城市NOA（Navigate On Autopilot，导航辅助驾驶(shǐ)功能）开(kāi)通10城。

据了解，2024年(nián)小米集团(tuán)按规划(huà)，将在包括汽车在内的新业务研(yán)发上(shàng)将投入110亿—120亿元，同时底层(céng)的操作系统等几个(gè)关键(jiàn)领域也会进(jìn)一步加大投入，并计划扩大智能驾驶团队(duì)规模。

“2024年(nián)，小米智能驾驶团队规模将从当(dāng)前的1000人扩充到1500人，2025年进一步扩充到2000人，并进一(yī)步加大在智(zhì)驾的投入。”雷军(jūn)表示。

除了小米之外，华为也在智能驾驶方面(miàn)持续发力。4月24日(rì)，华为发布了乾崑ADS 3.0智驾系统。在发布会现场，华为智能汽车解(jiě)决方案BU靳玉志表示，电动化(huà)的(de)下半场是(shì)智能化，智能化的拐点已经到来。预计到年底,搭载华为智驾系统(tǒng)的车辆将超过50万辆。

据介绍，华为智能汽车解决方案BU目前智能(néng)化部件(jiàn)发货量已经超过300万套，生态合(hé)作伙伴超300个，累计研发投入达300亿元，研发人员达到7000人。接下来将有7家车企的10个品牌会采用乾崑解决方案(àn)，包括：东风旗下岚图/猛士，长安旗下深蓝/阿维塔，广汽旗(qí)下传祺(qí)，北(běi)汽旗下极狐/享界，赛力斯旗下(xià)问(wèn)界，奇瑞旗下(xià)智界(jiè)以及江淮旗下新(xīn)品(pǐn)牌。

信达证券研报表(biǎo)示(shì)，智(zhì)能驾驶(shǐ)渗透率加速向上，应把握智能电动汽车增量零部件(jiàn)赛道，看好(hǎo)高压快充、HUD、座(zuò)椅等智能化(huà)增量赛道。此外，人形机器人(rén)产业链与智能驾驶在“感知、决策、执行”端有较(jiào)高相似度，应关注部分汽车(chē)零部件(jiàn)供应商向机器人业务拓展进度。